刹车失灵是车主最不愿意看到的。如果真的遇到这种问题该怎么办?以下是一些在不同路况下处理刹车失灵的方法。
一、平路刹车失灵
1.继续踩刹车。
正常行驶时，如果发现制动力不足，不要惊慌。首先，继续踩刹车，尽可能降低车速，打开双闪。
2.握紧方向盘，降档。
握紧方向盘，从高挡逐渐移至低挡，用发动机制动。
3.手柄制动器
如果速度不快，试试手刹能不能减速。但需要注意的是，手刹不能一下子拉死，很容易直接损坏手刹系统，导致手刹失灵，所以手刹要一步一步轻拉。
4.利用路边障碍物降低速度。
检查是否有护栏、墙、山等。在路边，双手握住方向盘，慢慢接近障碍物，用车身的整个侧面去触碰障碍物来减速。小心不要猛烈地接近障碍物。你应该往后靠一点，以免驾驶室变形，伤害司机。
二、下坡时刹车失灵
下坡时，如果刹车失灵可能造成熄火，立即观察前方是否有缓冲停车区。如果没有想尽办法降低车速，可以踩刹车，一步一步拉紧手刹，紧紧握住方向盘，贴着车身一侧的路边障碍物停车。
3.上坡时刹车失灵1。降档、减速和安全停车。
上坡刹车失灵时，应适时打中低速挡，开启双闪，留足动力停在坡顶或水平路面，拉紧手刹。
2.向后滑动汽车
如果汽车向后滑动，应采取以下紧急措施:①用力拉刹车，当汽车停止时，立即将档位置于前进档。②如果没有成功，应该转动方向盘，让车尾过弯。你应该小心不要猛打方向盘。
以上就是刹车失灵的处理方法。请参考研究。为了行车安全，行车时请控制车速!
回答2：
造成刹车失灵的原因很多，一是对刹车系统缺乏必要的保养，刹车总泵里杂质太多、密封不严、真空助力泵失效、刹车油过脏或几种刹车油混合使用受热后出现气阻、刹车总泵或分泵漏油、储气罐或管路接口漏气；二是由于操作不当导致机件失灵，如长时间下坡会使刹车片摩擦生热、刹车毂炭化、刹车功能完全失效；三是由于严重超载，在重力加速度的作用下，加大了车辆运动惯性，直接导致刹车失灵。
如果车辆在行驶中发生刹车失灵，新手应该怎么办呢？
1.根据路况和车速控制好方向，脱开高速挡，同时迅速轰一脚空油，将高速挡换入低速挡。这样，发动机会有很大的牵引阻力使车速迅速降低。另外，在换低速挡的同时，应结合使用手刹，但要注意手刹不能拉紧不放，也不能拉得太慢。如果拉得太紧，容易使制动盘“抱死”，很可能损坏传动机件而丧失制动能力；如果拉得太慢，会使制动盘磨损烧蚀而失去制动作用。
2.利用车的保险杠、车厢等钢性部位与路边的天然障碍物(岩石、大树或土坡)摩擦、碰撞，达到强行停车脱险的目的，尽可能地减少事故损失。
3.上坡时出现刹车失灵，应适时减入中低挡，保持足够的动力驶上坡顶停车。如需半坡停车，应保持前进低挡位，拉紧手制动，随车人员及时用石块、垫木等物卡住车轮。如有后滑现象，车尾应朝向山坡或安全一面，并打开大灯和紧急信号灯，引起前后车辆的注意。
4.下坡刹车失灵，不能利用车辆本身的机构控制车速时，驾驶员应果断地利用天然障碍物，如路旁的岩石、大树等，给汽车造成阻力。如果一时找不到合适的地形、物体可以利用，紧急情况下可将车身的一侧向山边靠拢，以摩擦来增加阻力，逐渐地降低车速。
5.车辆在下长坡、陡坡时不管有无情况都应该踩一下刹车。既可以检验刹车性能，也可以在发现刹车失灵时赢得控制车速的时间，也称为预见性刹车。
回答3：
看你是在哪个地方刹车失灵的。
1、如果是高速，轻踩刹车，多次尝试。
2、如果是普通的路上，那就将车子慢慢地拉起手刹，降档，直至空挡。
回答4：
1、保持冷静，打开双闪。特别是高速行驶时，切记手忙脚乱，先平静自己的心情，这是打开双闪，警示旁边车辆远离自己，同时要不断去尝试踩刹车（即使失灵状况），很可能是由于制动液问题或别的问题造成临时失效。而且即使感觉刹车失灵，其实刹车力并没有完全消失，退一万步说，在这种情况下，不断尝试总比不做任何措施强。
2、使用发动机制动。很多手动挡老司机应该知道，在刹车不好用时，利用低档位反拖发动机高转速来制动，自动挡也一样，不断降低档位来制动。如果当时速度很快，出于车辆随变速箱的保护作用，很可能挂不上低档，只能用别的办法了。
3、手刹慎用。当刹车失灵时，使用手刹能救命也能丧命！所以一定要慎重，与手刹直接挂钩的是驻车系统并不是制动系统，在万不得已的时候才能使用；而且在速度较快时，拉手刹会出现后轮抱死，导致车辆失控翻车，但是如果是电子手刹型，整体会好一些（还是谨慎），因为配备电子手刹还会配备动态紧急制动功能，在速度低时可以用，按住手刹不放，ESP会对车轮制动。
4、避免熄火抜钥匙。一旦车轮熄火，会导致刹车助力消失，而制动力会变差，与之同时，转向助力也会消失，方向不好控制。
5、寻找避险车道。在很多高速路上，我们都见过避险车道，这都是为这种刹车失灵等情况准备的。当然，想要避险车道还要看运气，并不是你想要它会出现就出现，上面方法都行不通的情况下，万不得已，只能用自己的车身去蹭护栏等障碍物，以此来进行强制性减速处理。
